意外2.0

　　澎湃的新闻记者何利朱轩 　　最近，青岛航空株式会社的一位机务员在青岛胶东机场执行任务时，发生了事故，救助无效后死亡。 　　1月26日，澎湃新闻从权威渠道获悉，民航华东局1月24日发布了有关事故的安全通告。根据这个通告，“最近，在某架飞机拖着飞机的过程中，飞机的指挥官因为工作票卡意外地掉了下来，所以低着头捡了卡。 　　该安全通告的要求之一是，各部门应严格按照文件要求，正确配备和使用声光报警注意设备或类似设施。如果拖拉机工作涉及不同部门的合作，就制定拖拉机过程中的合作和联系制度，明确拖拉机的责任修理人员，实行声光报警装置的配置和使用，在飞机牵引过程中必须确保相关人员始终保持呼叫声并确认响应。 　　第二，各部门要认真整理应对危险源的管理管理措施，有效执行飞机工作的基本安全要求，针对本次事件，要举一反三，加强不安全事件的案例教育和应急对策训练，提高工作人员的风险意识和应急处置能力。 　　第三，各监督管理局/CMO要加强辖区工作保障部门拖拽飞机的监察，确保相关部门的信息沟通机制、人员培养、设备配置和使用满足要求。 　　另外，澎湃的新闻1月26日，青岛航空方面透露，该机务职员在胶东机场执行飞机维修坪的任务时，发生了事故，现场的工作人员首先呼叫急救，报警，紧急救助无效后，该机务人员死亡。对此，该公司表示深切的哀悼。事件发生后，青岛航空立即启动应急预警机制，第一时间向相关主管部门报告，成立专业工作组，目前公司正在全力做好家属爱心工作，积极善后处理。民航监督管理部门正在调查这个事件。 　　据上游新闻报道，1月24日早上，B-30FG机在指定机位检查完毕后，由于机务员的护送监视而转移到了其他机位。飞机移动中，在飞机下取得联系的机组人员被其他人发现突然晕倒，现场工作人员发现后，立即停止飞机并拖拽，后续的医疗人员抵达后，确认该机组人员已死亡。 　　根据青岛航空株式会社的官方网站，该公司主要从事国内外航空旅客货物运输及相关业务。2013年6月6日获得中国国民航空局的许可，计划建设，6月12日正式成立。2014年3月10日从民航局取得“公共航空运输企业经营许可证”，4月22日从民航局取得运行合格证明书，2014年4月26日顺利实现首航。 　　责任编辑：崔